Impressum ADAC e.V.

Der ADAC Projektor Ladebedarf in Tourismusregionen visualisiert auf Basis einer Kombination aus vorhandenen Bedarfsanalysen und einem Tourismusfaktor den künftigen Bedarf an öffentlich zugänglicher Ladeinfrastruktur in Tourismusregionen in Deutschland.

Anbieterkennzeichnung

Anbieter dieser Webseite gemäß §5 TMG und § 18 MStV ist:

Allgemeiner Deutscher Automobil-Club e.V. (ADAC)
Hansastraße 19
80686 München
Telefon: (089) 7676-0
E-Mail: adac@adac.de

Vertreten durch den Vorstand: Dr. Dieter Nirschl, Oliver Weissenberger

Vereinsregister-Nummer: AG München, Vereinsregister 304
Umsatzsteueridentifikationsnummer: DE 129513253
Steuernummer: 143/300/01004

Online-Streitbeilegungsplattform der EU-Kommission
Die Online-Streitbeilegungsplattform („OS-Plattform“) zur außergerichtlichen Beilegung von Streitigkeiten aus online abgeschlossenen Verträgen erreichen Sie unter folgendem Link: https://ec.europa.eu/consumers/odr/

Informationspflicht nach dem Verbraucherstreitbeilegungsgesetz
Der ADAC e.V. nimmt nicht an einem Streitbeilegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teil.

Konzept und Umsetzung

Ressort Tourismus
Das Ressort Tourismus im ADAC e.V. gestaltet, betreibt und optimiert die touristischen Mitgliederservices über verschiedene digitale und analoge Kanäle. Dies beinhaltet u.a. die Informationen im Bereich Reise und Freizeit der ADAC Website, ADAC Maps, die ADAC Trips App und Maps App, Länder- und Zielgebietsinformationen, Special-Interest-Portale, Kartenmaterial sowie die Tourset®-Urlaubsführer.
www.adac.de/reise_freizeit

Konzept und Umsetzung
WIIF GmbH, Oberstaufen
www.wiif.com

Hinweise zu Inhalten und Haftung

Die touristische Ladebedarfsanalyse im ADAC Projektor bezieht sich auf den Personenverkehr. Das standardisierte Vorgehen bei der (touristischen) Ladebedarfsermittlung erzeugt eine hohe Vergleichbarkeit der Ergebnisse. Lokale Gegebenheiten können jedoch zu Abweichungen der prognostizierten Ladebedarfe führen und die Darstellungen im ADAC Projektor ersetzen keine örtliche Standortplanung. Durch den ADAC wird keinerlei Gewähr für die Richtigkeit und Vollständigkeit der Angaben übernommen.

OpenStreetMap Karte
Der ADAC Projektor nutzt Daten und Technologie von OpenStreetMap.
© OpenStreetMap-Mitwirkende
www.openstreetmap.org

Ladebedarfe bis 2030
Der ADAC Projektor nutzt das StandortTOOL Ladebedarfe bis 2030 als Datengrundlage. Das StandortTOOL wird von der Nationalen Leitstelle Ladeinfrastruktur bereitgestellt; unter dem Dach der NOW GmbH Nationale Organisation Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie und finanziert vom Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur.
www.standorttool.de/strom/ladebedarfe/

Tourismusdaten, Übernachtungs- und Einwohnerzahlen
Der ADAC Projektor nutzt für die Modellierungen sowie für die Darstellung Statistikdaten des Statistischen Bundesamtes sowie der Statistischen Ämter der Länder.
www.destatis.de

Elektro-Ladestationen
Der ADAC Projektor nutzt Daten und Inhalte zu Elektro-Ladestationen von Lemnet Europe e.V., Europäischer Verein zur neutralen Information über europäische und internationale Infrastruktur für Elektrofahrzeuge.
www.lemnet.org

Rechtliche Hinweise

Keine Haftung für fremde Inhalte/Informationen
Bitte lesen Sie unsere Hinweise zu externen Links und fremden Inhalten oder Informationen im Disclaimer.

Lizenzinformation
Die mit dem ADAC Projektor veröffentlichten Informationen stehen der Öffentlichkeit zur freien Verfügung und Verwendung. Die Daten sind durch eine Creative Commons Namensnennung 4.0 International Lizenz lizenziert. Daten, die unter der Lizenz CC BY-NC-SA 4.0 stehen, dürfen unter einer Namensnennung geteilt, vervielfältigt und bearbeitet werden. Als Namensnennung für Daten des ADAC Projektors ist der ADAC e.V. zu verwenden. https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/

Verlinkung
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ADAC Logo
Bei dem Logo des ADAC e.V. handelt es sich um eine geschützte Marke. Jegliche Nutzung durch andere als den ADAC e.V. bedarf der vorherigen schriftlichen Genehmigung des ADAC e.V.

ADAC Maps
ADAC's map services are licensed under U.S. Patent Nos., 7,555,725 and 8,468,464, U.S. Patent Application No. 13/965,450, European Patent No. EP 1 433 132, European Patent Application No. EP 10 102 697.8, and Japanese Patent No. JP 5102124.

Stand
September 2023